湖南日报·新湖南客户端记者 王晗 通讯员 彭娟

“家门口的这条路终于拉通了，从小区侧门出去，拐个弯儿就可以上枫林路，无论开车还是步行到地铁站都很方便。”隆冬时节，位于湖南湘江新区咸嘉湖街道的桐梓坡片I-1支路上，沥青路面与白色智能路灯相得益彰，路面车辆川流不息，中央美郡小区居民李丹走在路上感到格外舒心。

桐梓坡片I-1支路

此前，由于中央美郡、高信·向日葵、阿普阿布等住宅小区相继建成和业主入住，衍生的片区西往东的道路“堵点”，给居民出行带来了诸多不便。随着今年9月12日桐梓坡片I-1支路完成竣工移交，望月路与谷丰南路得以连通，构建起片区内畅外联的城市路网体系。

城市“断头路”“瓶颈路”是制约交通出行、影响日常生活的“堵心路”。今年来，湖南湘江新区深入开展“走找想促”“四下基层”等活动，把打通“断头路”“瓶颈路”作为重要民生实事扎实推进，切实让群众在城市发展建设中看到变化、得到实惠，增强获得感和幸福感。

以“民声”定“民生”，靶向攻克道路“断头”难题

城市道路建设，一头连着经济发展，一头连着民生改善，是助力高质量发展的“动脉”，也是牵动民心的“神经末梢”。

新区高度重视道路工程的规划建设工作。截至2022年底，全区道路总里程已达1438公里，较2021年增长5.7%，其中干路（含快速路、主干路及次干路）里程达977公里，三环内路网主干路实施率达到94%，总体基本实现了“一江两岸”均衡发展。

随着城市发展按下“快进键”，零星分布在城中的“断头路”“瓶颈路”，不仅给交通出行带来了堵点，也成了市民群众心中的痛点。

民之所盼，施政所向。今年以来，新区坚持问题导向，聚焦群众出行需求，组建由开发建设局（交通运输局）牵头、各相关部门为成员单位、智慧交通头部企业参与的智慧交通工作专班，按照“启动一批、打通一批、储备一批”的思路，组织相关部门全面梳理和系统谋划。制定出台《关于切实加快“断头路”攻坚、推动解决“出行难”问题工作方案》，牵头组织各建设单位系统、全面梳理项目情况，一个项目一张表、一个项目一套方案，倒排工期、挂图作战，在项目审批、征拆、施工等重点环节精准靶向发力、攻坚克难，解决了一批导致道路“断头”的问题。

把“堵心路”变“舒心路”，为经济发展“舒筋活络”

今年，新区计划完成玉象路、双河路等11条断头路建设，启动绕西路等8条断头路建设，城市路网布局正逐步完善，群众急难愁盼的“堵心路”也将变成“舒心路”。

西二环

西二环是河西交通大动脉，其与岳麓大道交会处的涧塘立交桥经常拥堵，是一处交通“瓶颈”。目前，西二环（岳麓大道立交节点）交通改善工程一期正在紧张施工，预计明年下半年完工。

双塘路

在观沙岭片区周边，全长815米的双塘路从岳麓大道至桐梓坡路段虽已通车2年多，但往南仍然无法通行。双塘路（桐梓坡路—咸嘉湖路）今年被列入“断头路”改造计划，项目长687米，规划路幅宽60米，建成后将极大缓解桐梓坡片区内岳麓大道、金星路、桐梓坡路的交通压力，实现交通分流。

长望路是长沙城北一条东西向城市主干道，东接福元路大桥，往西在西二环处成了一条“断头路”。新区将长望路西延线分3个标段建设，其中金星路以西已全线通车，金星路至北二环约1公里路段正在施工中，目前已完成主线第一层沥青路面摊铺施工。

一条条畅通安全的道路，连接民心民意、关乎民生福祉。截至11月底，今年8个“启动一批”项目全部开工建设；11个“建成一批”项目中9个实现竣工，2个项目即将建成。

下一步，湖南湘江新区将聚焦群众需求，持续推进打通“断头路”工作，进一步畅通互联互通、高效便捷的城市交通微循环系统，提升市民群众出行体验，为经济发展“舒筋活络”，助推全球研发中心城市核心引领区建设。