为深入贯彻落实国家创新驱动发展战略，加快推进智能网联汽车“车路云一体化”应用试点建设，加速场景创新与产业化落地，构建覆盖车端、路侧、云端的协同发展生态，现组织开展软件信息产业提升行动-智能网联汽车“车路云一体化”试点典型应用场景征集评选活动。现将具体事项通知如下：

一、征集方向

本次征集活动旨在通过技术融合与场景创新，推动智能网联汽车与城市交通、园区运营、数据资源的深度融合，促进交通管理智能化、服务便捷化、运营高效化，聚焦于“城市大交通”、“智慧园区”、“数据赋能”三大领域。

（一）城市大交通类

重点征集在城市开放道路条件下，车路云协同技术应用的典型应用场景，包括但不限于网联乘用车、网联公交车、自动驾驶巴士、网联消防车、智能电轨、自动驾驶出租车、城市无人配送等方向，以破解城市交通拥堵、提升通行效率、保障出行安全，展现创新性和推广价值。

（二）智慧园区类

聚焦园区或景区内车路云协同技术应用，征集功能型无人车、旅游景点无人接驳车、无人观光小火车、无人巡检车、无人机+无人车物流、无人应急车等方向的典型应用场景，旨在提升园区运营效率、优化游客服务体验、强化安全管控能力，体现创新性和推广价值。

（三）数据赋能类

围绕路侧及云端平台和系统，构建智能网联汽车路云生态体系，推动数据驱动的资源调度、决策优化与跨域协同。征集方向包括路云及交通基础设施、智能网联汽车安全监测、V2X数据服务、数据质量监测、交通组织优化及辅助决策、智能网联大数据等，以实现网联数据资源高效利用与智能驾驶决策能力跃升，展现创新性和推广价值。

二、申报条件

（一）申报主体应为在中华人民共和国境内注册，具有独立法人资格的企业、科研院所或联合体，具备智能网联汽车、车路协同、云计算等领域的技术研发能力或场景落地经验。近三年财务状况良好，在信用等方面无不良记录。

（二）申报场景需围绕征集方向，已落地实施或具备明确建设计划，技术路线清晰，体现创新性、示范性，具备可推广价值和经济、社会效益。

（三）申报材料须客观真实，充分体现“车路云一体化”技术特点，高度聚焦智慧交通实际场景应用需求和重点问题。

（四）每个申报主体牵头申报不超过3项（作为参与单位限报5项），联合申报需明确牵头单位及分工，提交合作协议等证明材料。

三、支持措施

（一）纳入“车路云一体化”场景备选库。入选项目纳入智能网联汽车“车路云一体化”动态资源池，支持优先参与试点项目及智慧园区建设。

（二）支持场景落地并提供要素保障。优先为入选项目提供场景落地所需的开放路权、数据共享、测试牌照等要素支持。

（三）开展供需对接会。为入选企业开展供需对接会，结合本地高校、产业等资金，提供技术对接、供需匹配、投融资等配套服务。

（四）开展项目路演。为入选项目组织路演展示，促进场景与资本、产业深度融合。

（五）支持推荐项目奖补。优先推荐入选项目申报国家、省、市及新区政策申报，并支持对外推广。

四、其他事项

申报单位需确保材料真实有效，弄虚作假者取消资格并承担法律责任。动态资源池将定期调整，根据场景建设成效增补或淘汰企业。

请申报单位于2025年6月26日前将加盖了公章的申报材料（附件1，胶装，一式三份）纸质版提交至湖南省长沙市湘江新区杜鹃路1060号科技创新和产业促进局634办公室。如邮寄请寄顺丰（邮费寄付），逾期不予受理。

咨询电话：0731-88999416

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